Ипотека и недвижимость - Трассу москва--петербург выставили на конкурс

В распоряжении Ведомостей оказалось письмо помощника президента РФ Игоря Шувалова (возглавляет спецкомиссию по взаимодействию с регионами в сфере строительства жилья) первому вице-премьеру и председателю совета директоров Газпрома Дмитрию Медведеву, в котором он просит помочь компании Василия Анисимова Coalco. Просьба связана с проектом Большое Домодедово. Это крупнейший проект жилищного строительства на территории Московской области, он предусматривает возведение 12 млн кв. м жилья, говорится в письме (ранее заявлялось меньше 10,8 млн кв. м). Одним из ключевых вопросов <...> является вопрос газоснабжения проекта (разработка комплексной схемы газоснабжения с участием представителей ОАО Газпром, получение лимитов и технических условий для газоснабжения проектируемых микрорайонов), пишет Шувалов. По итогам проведенного совещания по вопросам развития рынка доступного жилья с руководством Московской области <...> прошу Вас оказать содействие в получении от ООО Мострансгаз технических условий на проектирование и строительство газораспределительной станции производительностью 200 000 куб. м/ч и получении от ОАО Газпром лимитов на потребление природного газа в объеме 1,58 млрд куб. м в год.

Кому доступно жилье
22 проекта получат поддержку в рамках нацпроекта Доступное жилье. Кроме Большого Домодедова, это Конная Лахта и Северная долина в Петербурге (Главстрой Олега Дерипаски), А101 Вадима Мошковича и Рублево-Архангельское Сулеймана Керимова в Подмосковье.

52,2 млн кв. м жилья должно быть построено за 10 лет в рамках этих проектов, а до 2010 г. около 6 млн кв. м.

1,832 трлн руб. должно быть потрачено на эти проекты, в том числе на инженерную инфраструктуру 256 млрд руб.

Письмо датировано 22 мая 2007 г., а уже 24 мая Медведев в своей резолюции поручил председателю правления Газпрома Алексею Миллеру рассмотреть вопрос и принять необходимые решения (официально список компаний участников проекта Доступное жилье был сформирован 22 июня, см. врез).

Все поручения [по этому письму] даны, работа ведется, лаконичен представитель Газпрома. Источник в Coalco рассказал, что компания давно ведет переговоры по проекту Большое Домодедово со всеми партнерами. Комплексная схема электроснабжения уже разработана РАО ЕЭС России, и сейчас идет процесс получения техусловий на электроснабжение первой очереди. Техусловия по газоснабжению первой очереди будут, по его словам, получены в ближайшее время. А комплексная программа газоснабжения будет готова в следующем году. Первая очередь проекта предусматривает начало строительства в 2008 г. 300 000-400 000 кв. м жилья.

Правительство рекомендовало РАО ЕЭС и Газпрому при подготовке инвестпрограмм учитывать потребности участников программы Доступное жилье в первую очередь. Тем не менее больше ни один участник в администрацию президента с такими просьбами не обращался только губернатор Московской области Борис Громов по поводу Большого Домодедова, говорит один из разработчиков нацпроекта. Менеджер Газпрома подтверждает, что от других участников монополия таких писем не получала.

Получить комментарии подмосковных чиновников не удалось. Участие в нацпрограмме существенно помогает развитию проекта, признает представитель PR-департамента Coalco Development Алексей Жиров.

Другие строители Доступного жилья тоже рассчитывают на господдержку. Директор по связям с общественностью Главстроя Иван Слепцов говорит, что пока никаких преференций компания не получила: На последнем заседании Росстроя нас попросили представить информацию о проектах мы представили. Мы рассчитываем получить помощь в развитии инфраструктуры и транспортных сетей. Директор департамента общественных связей УК Масштаб (реализует проект А101) Евгений Редькин напоминает, что компания подала заявку на финансирование из федерального бюджета транспортной сети и инфраструктуры. Виктор Новичков, PR-директор Терра-девелопмент (девелопер Рублево-Архангельского), говорит, что компания ведет переговоры по подключению газа и электроэнергии, но в какой стадии они находятся, не уточняет.
17 сентября при личном участии губернатора Московской области Бориса Громова и и.о. министра транспорта Игоря Левитина были утверждены условия конкурсов по двум автодорожным концессиям: участку новой скоростной магистрали Москва--Санкт-Петербург (которая пойдет параллельно существующей) между 15-м и 58-м км, и соединительной автомагистрали от МКАД в районе транспортной развязки с улицей Молодогвардейская до федеральной автодороги М-1 Беларусь (этот проект известен также как объезд города Одинцово). Прием заявок на оба конкурса начнется после официальной публикации условий 24 сентября. Итоги первого (предварительного) этапа конкурсов намечено подвести к 24 декабря этого года. А победителей г-н Левитин пообещал назвать на Всероссийском транспортном форуме, который состоится в Сочи в мае 2008 года. Губернатор Громов приветствовал вчера первый шаг к созданию скоростной магистрали: Очень много разговоров шло практически несколько десятилетий, и вот наконец мы сдвинули дело с мертвой точки.

Опыт прокладки первого участка трассы Москва--Петербург на условиях государственно-частного партнерства предполагается применить при создании платной магистрали на всем протяжении от одной российской столицы до другой. Вчера г-н Левитин сообщил, что Минтранс отказался от первоначального намерения разбить оставшуюся часть трассы на пять концессионных участков: Участок от 58-го до 650-го км будет позднее выставлен на конкурс одним лотом.

Первый участок, выставляемый на конкурс сейчас, должен будет иметь до десяти полос, обеспечивая движение автотранспорта со скоростью 150 км/час, с наружным освещением на всем своем протяжении. Участок включен в перечень проектов, реализуемых при государственной поддержке за счет средств инвестиционного фонда России. В ценах 2006 года, включая НДС, инвестфонд готов отпустить на эту стройку 18,297 млрд руб. Частный инвестор должен изыскать еще как минимум 20,081 млрд руб. Таким образом, в ценах 2006 года общие затраты на реализацию этого проекта утверждены в размере 38,378 млрд руб. Правда, прогноз на 2010 год, когда участок должен быть сдан в эксплуатацию, дает (в ожидаемых к тому времени ценах) гораздо большую стоимость проекта -- 54,933 млрд рублей.

Г-н Левитин сообщил, что максимальная плата за проезд по будущему скоростному участку утверждена из расчета 3 руб./км. Однако, подчеркнул он, конкурсная комиссия будет благосклонна к тем инвесторам, которые предложат установить как можно более низкую плату.

В условиях конкурса ничего не говорится об особых правах инвестора на коммерческое использование придорожной полосы. По словам г-на Левитина, Минтранс провел предварительные переговоры по этому поводу с властями областей, через которые пройдет трасса Москва--Петербург. И губернаторы выразили готовность проявить понимание к запросам будущего победителя конкурса. Г-н Громов конкретизировал это обещание, заявив, что на территории Московской области в пределах придорожной полосы (ширина которой не была точно определена) он готов разрешить инвестору строительство не только заправок и торговых предприятий, но и жилья.

Второй проект, объявленный вчера, предусматривает строительство дороги шириной не менее шести полос, дублирующей наиболее загруженный участок Можайского шоссе (федеральной трассы М-1 Беларусь). Г-н Левитин пообещал, что график реализации этого проекта будет синхронизирован со строительством дублера Кутузовского проспекта в Москве на средства столичной мэрии. Добравшись по будущей платной дороге до МКАД и миновав ее через модернизированную Молодогвардейскую транспортную развязку, автомобилисты смогут проехать до комплекса Москва-Сити без пересечения с внутригородскими транспортными потоками.