Ипотека и недвижимость - Пара слов по-немецки с русским акцентом

О реконструкции Крестовского путепровода предупреждали давно, но не все представляли, как это отразится на повседневной жизни. В ночь на 1 октября треть ширины моста (правую, если смотреть в центр) отгородили бетонными плитами. Теперь машины движутся в каждую сторону по трем полосам, обозначенным временной желтой разметкой.

Что перекрыли
Как сообщили в окружной ГАИ, на время строительства на некоторых соседних улицах изменена организация движения. Мурманский проезд перекрыли от улицы Годовикова до проспекта Мира. На малой дорожке проспекта Мира от Широкого переулка до путепровода движение сделали двухсторонним. Теперь эта дорожка заканчивается тупиком у путепровода, и, доехав до нужного двора, по ней же можно вернуться обратно.

По тоннелю с Новоалексеевской улицы теперь можно попасть только на Крестовский путепровод, потому что выезд из тоннеля отгорожен от малой дорожки бетонными плитами. Так что, если с Новоалексеевской улицы вам нужно попасть не в центр, а лишь на другую сторону проспекта Мира, в тоннель не заезжайте, не то потеряете массу времени!

У въезда на путепровод постоянно дежурит экипаж ДПС. Если здесь или на самом путепроводе произойдет ДТП, его оформят быстро. А если машина заглохнет в узком месте, инспектора ДПС организуют ее буксировку к концу моста (например, остановив проходящий грузовик). Внизу можно будет спокойно заняться ремонтом или дождаться эвакуатора.

Есть изменение и со стороны центра. Перекрыт въезд на Крестовский путепровод в направлении области с Водопроводного проезда. Теперь, чтобы попасть с него на проспект Мира в сторону области, нужно объехать вокруг метро Рижская. Кстати, теперь у въезда на путепровод со стороны центра движение машин стало даже быстрее прежнего, несмотря на сужение дороги, поскольку теперь тут нет слияния потоков.

Зачем это нужно
Мостовые работы на путепроводе выполняет компания Ингеоком, а дорожными работами и перекладкой коммуникаций занимается ОАО Дормост. Как рассказал Александр Перервенко, заместитель генерального директора Дормоста, прокладка тоннеля, который соединит 2-ю Мытищинскую улицу с Мурманским проездом, лишь часть работ по реконструкции. Чтобы обеспечить необходимый габарит проезда в этом тоннеле, путепровод над ним придется поднять на метр по высоте. Для этого увеличат насыпь, а подход к путепроводу станет тоже выше и несколько длиннее. Но поскольку движение по проспекту Мира останавливать нельзя, поднимать насыпь (и пробивать в ней тоннель) тоже будут в три этапа.

Чтобы поднять насыпь только на одной трети ширины, движение по которой сейчас перекрыто, нужно отделить эту часть от остальных временной отсечной стенкой из буровых свай. Те многочисленные отверстия в поверхности моста, за бурением которых с интересом наблюдают сейчас проезжающие автомобилисты, как раз и предназначены для таких свай временной стенки.

Кстати, именно то, что работать приходится без перекрытия движения, как пояснил Перервенко, наиболее существенно удлиняет срок реконструкции. Нужно создавать временные конструкции типа описанных выше, перебазировать строительную технику, переключать движение, и все это по несколько раз. По проекту на реконструкцию нужно около трех лет. Однако, по словам Перервенко, столько времени никто не даст, будут торопить со строительством. Реальный ориентировочный срок полного его завершения II квартал 2009 года. Сейчас строители взяли в работу первую треть моста и планируют ее закончить к маю 2008 года, после чего приступят ко второй трети середине моста.

Движение по Мурманскому проезду обещают открыть раньше, как только закончат перекладку проходящих здесь коммуникаций (водостока, газопровода, железнодорожных кабелей). Так что с начала 2008 года с малой дорожки проспекта Мира можно будет попасть в Мурманский проезд, как прежде.

Что здесь будет
После реконструкции ширина проезжей части на путепроводе увеличится с нынешних 33 метров до 38, а тротуары вынесут на консоли по обеим сторонам моста. Кабели связи пройдут в коммуникационных коробах под этими консолями. Прежние кабели проходили в балках старого моста, сейчас их переключают во временные короба, которые прослужат до конца строительства. Одновременно разбирают два фонтана на подъеме моста со стороны области, снимают старую дорожную одежду в отгороженной зоне и переставляют опоры освещения.

Но, похоже, торопить строителей уже начали. 11 октября многие информагентства передали слова первого заместителя мэра Владимира Ресина, сообщившего, что работы на путепроводе завершатся в течение одного года.

Как это объехать
Начало реконструкции Крестовского путепровода очень некстати совпало с резким изменением погоды. Затяжные дожди сделали дорогу скользкой, а видимость плохой. Результат резкое увеличение количества мелких ДТП по всему городу. Что здесь сыграло главную роль сказать трудно, но утренние пробки возросли многократно повсюду, а не только на проспекте Мира: в первую неделю октября многие водители жаловались, что обычная поездка на работу стала у них занимать вдвое больше времени.

На проспект Мира замыкается не только Ярославское шоссе, но и Осташковское, к тому же со стороны области обе эти магистрали подпираются строительством развязки в Мытищах, которое продлится как минимум весь следующий год. Тем временем на Дмитровском шоссе вовсю идет ремонт меняют асфальт и коммуникации на большом участке между его развилкой с Коровинским шоссе и МКАД. А в ближайшие годы Дмитровку вообще обещают подвергнуть коренной реконструкции. Движение по Ленинградскому и Волоколамскому шоссе надежно упирается в строительство их развязки у метро Сокол (завершить его планируется лишь в 2009 году).

Похоже, одновременная реконструкция почти всех магистралей севера Москвы оказалась не самой удачной идеей. Единственной дорогой, связывающей северную часть города с центром, на которой пока нет серьезных препятствий, осталось Алтуфьевское шоссе. Но, во-первых, на него еще нужно как-то попасть. Во-вторых, если раньше с Алтуфьевки в центр можно было проехать через Шереметьевскую улицу, то теперь это непросто: на Шереметьевскую с проспекта Мира рвутся все, кто хочет объехать Крестовский путепровод. В результате улицы между проспектом Мира и Шереметьевской получили дополнительную нагрузку. Читатели жалуются, что на Звездном бульваре водители стали выезжать на тротуар, пытаясь объехать пробку. В ГАИ обещали взять ситуацию на контроль. Кстати, штраф за это нарушение недавно повысился и составляет теперь 2 тысячи рублей.

Что интересно, недели через полторы пробки перед путепроводом и на соседних улицах стали чуть меньше, чем в первые дни реконструкции. Видимо, водители, каждый по-своему, приспособились к ситуации.

Где оставить машину
Те, кто мог себе это позволить, от утренних поездок на автомобиле с северо-востока в центр города, похоже, уже отказались. Но из пригорода добираться в Москву общественным транспортом непросто, и многие пользуются комбинированным способом: доезжают на автомобиле до ближайшей станции метро, где и бросают машину до вечера. Причем бросают иногда крайне неудачно: на проезжей части, на тротуарах, в ближайших дворах. Естественно, у станций Калужско-Рижской линии от Медведково до Алексеевской припаркованных автомобилей в последние дни стало больше. Чтобы как-то решить эту проблему, префект округа Ирина Рабер предложила создать перехватывающую парковку у северного входа станции метро Ботанический сад. Речь идет о месте на пересечении проезда Серебрякова и Снежной улицы, где сейчас находится учебная площадка автошколы. Но, как пояснили в окружном управлении транспорта и связи, вопрос пока только прорабатывается. Когда точно заработает перехватывающая парковка, сколько машин сможет вместить и удастся ли организовать аналогичные парковки у других станций метро пока неизвестно.

Как ходят автобусы
Как рассказали в ГУП Мосгортранс, никаких изменений в связи с реконструкцией путепровода маршруты наземного общественного транспорта не претерпели. Планов по их корректировке в ближайшем будущем тоже пока нет. В процессе реконструкции контактная сеть для троллейбусов, маршруты которых проходят по Крестовскому путепроводу, будет по мере необходимости переноситься на временные полосы движения.
С 8 по 10 октября в немецком городе Мюнхене прошла международная коммерческая выставка недвижимости Экспо Реал. Ведущие специалисты рынка со всей планеты, а также банкиры и страховщики приехали знакомиться, заключать контракты, строить и зарабатывать.

На описание выставки организаторам понадобился внушительный гроссбух в 500 с лишним страниц. На этих страницах перечислены компании-участники и вкратце дано описание их деятельности и проектов. Корреспонденту КДО столько страниц написать не разрешили. Поэтому, буду краток.

Der Statistiker
Для начала немного статистики и сухих цифр, чтобы читатель представил себе масштабы мероприятия.

По данным организаторов, мюнхенская выставка расположилась на площади 63 тысячи кв. метров. Это девять больших павильонов, в которых разместили свои стенды 1 823 компании из 43 стран мира (в том числе, 50 из России). За три дня работы Экспо Реал посетили 23 800 человек. Более 100 различных мероприятий конференций, круглых столов, мастер-классов было проведено в эти дни.

Организаторы не сообщили еще одну цифру, которая тоже, наверняка, весьма впечатляющая. А именно какое количество пива было выпито за время работы выставки. Не подумайте, на Expo Real не работали передвижные бары и пивовары свою продукцию не выставляли. Просто, на нескольких десятках стендов немецких городов и компаний организаторы посчитали необходимым не только представить свои строительные проекты, но и угостить всех посетителей столь любимым немцами напитком. Поэтому пиво текло рекой.

Moskau
Торжественное открытие московского стенда состоялось в полдень. Руководитель Департамента экономической политики и развития Москвы Юрий Росляк сказал, что уже много лет Москва самый активный инвестиционный регион России. К концу этого года сумма иностранных инвестиций в экономику Москвы может достигнуть 50 млрд долларов, - пояснил он.

Презентуя столичный стенд, и огромные плазменные мониторы на нем (где демонстрировались модели городских строений) Юрий Росляк отметил, что Москва будет себя показывать при помощи самых современных технологий. Рассказав гостям о стенде, Росляк пригласил всех пройти на московскую землю в Мюнхене, то есть на огромную карту столицы, изображенную на стеклянном полу возле стенда.

А после этого был серьезный разговор за круглым столом. Юрий Росляк и глава Департамента имущества Москвы рассказывали интересующимся об особенностях национального инвестирования.

Sankt-Peterburg
Одной из главных тем стенда Санкт-Петербурга была реконструкция Апраксина двора.

Этот уникальный памятник в центре города в советское время использовался под склады, а после перестройки стал местом стихийной торговли сникерсами, китайскими товарами и всем остальным. Теперь пришло время его реконструкции. Инвестиции ожидаются немалые порядка 2 млрд долларов. На питерском стенде в Мюнхене инвесторы могли ознакомиться с условиями конкурса на проведение работ в Апрашке и получить красочные буклеты, рассказывающие об истории памятника.

А еще на стенде Северной столицы всем желающим раздавали книгу под названием Инвестиции в России на русском и английском языках. Экземпляры пользовались у посетителей выставки большим спросом.

Kazan und Tjumen
Казани и Тюмени тоже было что показать и чем привлечь инвесторов. Если Москва и Петербург в основном демонстрировали проекты точечной застройки, то в этих двух городах инвесторов звали застраивать целые районы и берега рек, а также создавать платные автотрассы. Каждый из городов представил около 7 крупных инвестиционных проектов.

Например, новый тюменский район Южный 2, требующий более 750 миллионов долларов инвестиций, планируется строить всем миром, - рассказали представители тюменской делегации. То есть, участвовать в застройке будут и тюменские, и московские, и иностранные компании, для которых в Мюнхене демонстрировался проектный план будущего района.

Die Investitionen
Крупнейшими российскими инвестиционными проектами, представленными на выставке Expo Real стали проект комплексной застройки А 101 управляющей компании Масштаб и лэнд-девелопмент Группы Абсолют.

УК Масштаб представила наглядный макет территории 13 тысяч гектаров, где на 50 лет вперед запланирована грандиозная стройка будет возведено жилье для 300 тысяч человек, а также дороги и инфраструктура.

Абсолют тоже показал макет своих земель, площадью около 1 000 гектаров, на которых разместятся жилье, складские комплексы, торговые, спортивные и развлекательные центры.

Компания РЕНОВА-СтройГруп представила в Мюнхене проект комплексного освоения территории в Екатеринбургском районе Академический. На днях был дан старт этому строительству.

Willkommen zu Russland
На выставке были широко представлены не только российские, но и иностранные компании, работающие в России.

Известные во всем мире названия, такие как Jones Lang LaSalle, Knight Frank, CB Richard Ellis Noble Gibbons уже давно знакомы с российским рынком. А вот немецкие компании ECE и Mawy только начинают на нем работать. Инвестиционная и управляющая компания ECE показала свои проекты торговых комплексов, которые будут построены в Рязани и Ярославле. Говоря о перспективах своего прихода на московский рынок, представители ECE осторожно сказали, что пока они в Москву не торопятся. Причина огромная конкуренция среди девелоперов в столице России.

А инвестиционная компания Mawy заявила о своих планах начать строить именно в Москве. Немцы собираются возвести 10 гостиниц в различных районах столицы.

Die Politik
Пока участники рынка недвижимости налаживали на выставке контакты и подписывали контракты, столичные и баварские власти договаривались о сотрудничестве на уровне регионов и государств.

В первый день работы Экспо Реал Юрий Росляк и премьер-министр земли Баден-Вюрттемберг Гюнтер Эттингер обсуждали строительство Дома немецкой экономики в Москве.

Мы выделим участок для этих целей в деловом районе Москвы, в Нагатино, - заверил Росляк. - Представительства немецких компаний смогут с комфортом разместиться в новом здании.

Гюнтер Эттингер поблагодарил российского коллегу за гостеприимство, и чиновники перешли к обсуждению вопросов финансирования и координации будущего проекта.

Auf Wiedersehen
В Баварии на ее окраине очень любопытная архитектура. На склонах гор стоят маленькие домики, будто фигурки на огромном прянике. Слова забор в баварском диалекте, наверное, нет, так как нет самих заборов. Снять квартиру с видом на красоту и идеальную экологию в этом месте стоит 300-400 евро.

В общем, идеальная недвижимость по качеству и цене, но слишком далеко от Москвы, в которую мне нужно было вернуться после окончания выставки.

В последний день выставка Экспо Реал работала чуть меньше обычного. Уже около 15 часов посетители начали расходиться, а участники разбирать свои стенды. Но пиво, как и в первый день, по традиции лилось рекой, такой же широкой, как и инвестиции, привлеченные на выставке под новые проекты.

Следующий Экспо Реал состоится на том же месте, почти в то же время с 6 по 8 октября 2008 года.

Ауфвидерзеен!