Ипотека и недвижимость - Пушкинская площадь строит офисный центр площадью более 100 тыс. кв. м

Московские власти, похоже, поняли, что решить проблему транспортных пробок исключительно карательными мерами им не удастся. Вместо того чтобы продолжать бессмысленную борьбу с неправильно припаркованными автомобилями при помощи штрафов и эвакуаторов, градоначальники решили повернуться к жителям лицом и в очередной раз задумались о строительстве необходимого количества гаражей и стоянок. По поручению мэра департаментом градостроительной политики была разработана соответствующая городская программа. Но из нее следует, что в ближайшие 15 лет москвичи вряд ли почувствуют увеличение числа парковок в городе.

На прошлой неделе программа рассматривалась на заседании столичного правительства, а вчера о планах гаражного строительства журналистам решил рассказать автор проекта, заместитель главы департамента градостроительной политики Константин Королевский. «Правительство Москвы поддержало программу и придало ей положительный импульс в своем развитии», -- заявил г-н Королевский, имея в виду, очевидно, тот разнос, который устроил ему вице-мэр Валерий Шанцев за размещение перехватывающих парковок не на периферии, а в центре города.

Учтя замечания, высказанные вице-мэром, г-н Королевский вчера сообщил, что бороться с дефицитом парковочных мест город будет сразу по нескольким направлениям. В первую очередь мэрия заинтересована в привлечении частных инвесторов -- департамент уже разработал 200 комплектов градостроительной документации на строительство паркингов и готов выставить ее на торги. Первый аукцион, на котором будут разыграны 12 лотов на 3800 машиномест, состоится уже сегодня.

Второе направление, которое г-н Королевский считает очень перспективным, -- это строительство «народных гаражей». Эта городская программа позволяет любой инициативной группе москвичей самим выступить в роли инвесторов и, построив гараж, получить машиноместо по себестоимости. Для этого жителям, по словам чиновника, достаточно лишь обратиться в управу района. Сегодня в работе находится уже 57 адресов, семь гаражей будут закончены к концу будущего года. Правда, до сих пор неясно, насколько «народными» будут эти гаражи. Относительно стоимости машиноместа г-н Королевский ответил уклончиво: «Стоимость будет разной в зависимости от конструкции, но никак не менее 3,5 тыс. долл.». Если учесть, что место на открытой стоянке в Москве стоит сегодня от 1 тыс. долл., то в эту сумму, судя по всему, может поместиться только тент. Неясно и сколько всего «народных гаражей» будет построено. Г-н Королевский предположил, что «народный гараж» позволит ежегодно сокращать количество «ракушек» на одну четверть, однако осторожно уточнил: «Мы не можем планировать инициативу жителей».

Еще одним разделом программы станет строительство перехватывающих парковок. По словам чиновника, уже ведется работа по 60 участкам в центре города, позволяющим разместить до 11 тыс. машин. В основном предполагается задействовать подэстакадные пространства Третьего транспортного кольца. Практически все строительство будет вестись на средства инвесторов, за исключением стоянок у социальных объектов. Всего по программе к 2007 году предполагается построить около 330 тыс. машиномест.

Подобные инициативы городских властей можно было бы только приветствовать, если бы проблема парковок не стояла в Москве настолько остро. В городе зарегистрировано более 3 млн частных автомобилей, на которые сегодня приходится лишь около 1 млн машиномест в гаражах и на открытых стоянках. Более 2 млн автомобилей ежедневно ночует под открытым небом и паркуется на тротуарах и бордюрах, создавая помехи движению и вызывая транспортные заторы. В нынешнем виде городская программа эту проблему не решает. Даже если проект будет реализован, то к 2007 году обеспеченность машин парковочными местами вырастет незначительно -- с 30 до 40% -- и только к 2020 году приблизится к 70%.
Одно из крупнейших полиграфических предприятий столицы Пушкинская площадь в 2006 году начнет строительство бизнес-парка Медиацентр в районе Печатники. На территории 7 га планируется построить более 150 тыс. кв. м офисных площадей класса В. Согласно планам организаторов проекта, в новом бизнес-парке на территории около 70 тыс. кв. м разместятся редакции и издательские дома (подобно тому как телекомпании располагаются в Останкино). Оставшуюся площадь планируется сдавать в аренду непрофильным организациям.

ОАО Полиграфический комплекс Пушкинская площадь" было создано в 2001 году правительством Москвы, которое и является его главным акционером (почти 95% акций). Полиграфический комплекс оказался первым этапом создания производственного комплекса Печатники, куда вошел созданный годом позже экспедиционный комплекс Московский союз печати.

Сейчас столичные власти приступают к реализации нового крупного проекта. На днях мэр Москвы Юрий Лужков подписал распоряжение о строительстве крупного бизнеспарка Медиацентр на ул. Шоссейная, вл. 4. Как рассказал Бизнесу генеральный директор ОАО Медиацентр Олег Моторин, комплекс общей площадью 150 тыс. кв. м будет построен в период до 2009 года на территории в 7 га. Объем инвестиций составит около $200 млн. Сейчас идут переговоры с одним из немецких пенсионных фондов о привлечении инвестиций. Кроме того, не исключено финансирование со стороны китайских девелоперов,- отметил Моторин.

Проект бизнес-парка предусматривает строительство пяти комплексов зданий площадью от 13 тыс. до 47 тыс. кв. м. На 70% площадей будут размещены офисные помещения, 20% будет отдано под ритейл и развлечения, 10% займут выставочные залы и спортивнооздоровительные сооружения.

По словам Моторина, строительство Четвертого транспортного кольца и радиального проспекта от Крестьянской заставы в Марьино придаст бизнес-парку высокую транспортную доступность. Окончательный проект бизнес-парка будет утвержден Москомархитектурой в конце декабря.

Строительство планируется начать следующей зимой,- добавляет Моторин.

Главная особенность проекта - отсутствие каких-либо ограничений по площадям. Изначально концепция была значительно больше: только под ритейл мы планировали выделить более 60 тыс. кв. м. Однако из-за проблем с инженерными сетями мы поменяли формат,- говорит директор департамента консалтинга GVA Sawyer (консультирует проект) Эвелина Ишметова. По ее словам, это в первую очередь сказалось на уменьшении доли торговых помещений и росте доли парковок, а также поставило под вопрос планировавшееся ранее строительство многозального кинотеатра.

Высокая доля офисных площадей объясняется их большой востребованностью со стороны издательских домов, редакций и иных заказчиков типографских услуг.

Кроме того, планируется расширение Пушкинской площади и Московского союза печати, которые займут около 5 тыс. кв. м,- говорит Моторин.

Сейчас издатели заинтересованы в качественных помещениях с высокой транспортной доступностью,- соглашается директор по развитию Swiss Realty Group Илья Шершнев. Однако, по его словам, наличие типографии вблизи издательского дома уже не является основным критерием при выборе помещения. Непонятно, за счет чего проект будет привлекать арендаторов.

Вполне вероятно, что низкими арендными ставками,- говорит Шершнев.

Исходя из реалий рынка, ставка должна быть даже ниже $350,- соглашается с ним эксперт департамента коммерческой недвижимости компании Penny Lane Realty Максим Жуликов. По его словам, юго-восточное направление не пользуется спросом у арендаторов офисных площадей. Учитывая, что к 2009 году уже будет реализован такой крупный проект, как Москва-Сити, заявлять столь большие офисные площади в этом районе Москвы рискованно,- считает Жуликов.

С ними полемизирует генеральный директор компании Соло Светлана Муханова, комплекс находится не так далеко от центра. К тому же власти часто и довольно успешно участвуют в возведении торгово-офисных сооружений. Наиболее яркий пример - Атриум, где ставки аренды за ритейл в настоящее время составляют от $1 тыс. до $5 тыс. за квадратный метр,- добавляет Муханова.