Ипотека и недвижимость - Приватизация жилья пойдет в москве по регламенту

Если пару лет назад российские предприниматели считали для себя обязательным уметь играть в теннис и стоять на горных лыжах, то теперь самым знаковым атрибутом успеха считается владение яхтой. Однако собственным судном нужно не только научиться управлять, его нужно где-то парковать, заправлять и хранить. Так что не удивительно, что мода на яхты спровоцировала развитие принципиально нового для Москвы вида недвижимости яхт-клубов.

Первыми причалами и эллингами (местами для зимнего хранения яхт) обзавелись подмосковные поселки, например, на Клязьминском и Пестовском водохранилищах. Сегодня многие коттеджные образования изначально строятся в расчете на покорение большой воды это в первую очередь относится к элитным поселкам по Дмитровскому, Ленинградскому и Пятницкому шоссе, где наличие яхт-клубов позиционируется как основное преимущество. Для архитекторов этот вид недвижимости становится поводом для интересного художественного высказывания. И дело здесь даже не в том, что в облике самого яхт-клуба нужно обыграть тему паруса и водной глади: на акваторию реки или водохранилища приходится ориентировать всю структуру поселка и его дома, что очень существенно сказывается и на планировке, и на облике коттеджей. Открытое пространство диктует свои художественные принципы, и, как правило, архитектура, соседствующая с водной стихией, получается более утонченной и элегантной.

Порт пяти морей

Однако яхт-клубы появляются не только за пределами столицы. Москва город пяти морей, и было бы странно, если бы инвесторы этим не воспользовались. Этим летом в Белокаменной открылись сразу несколько яхт-клубов, и первые месяцы эксплуатации доказали перспективность этого вида недвижимости, но одновременно и выявили его слабые места.

Самый больной вопрос это, конечно, рентабельность данных объектов. Содержание яхты удовольствие весьма недешевое, и далеко не все владельцы решаются поставить свое судно на зимний прикол. К примеру, стоимость аренды парковочного места для яхты в Москве составляет в среднем около $2,5 за 1 метр длины судна в сутки в сезон навигации, и около $3 за 1 метр в зимний период. А если учесть, что период нелетной погоды в нашей широте длится гораздо дольше времени навигации, то становится понятно, что продать яхту, покатавшись на ней одно лето, гораздо проще и выгоднее, чем поставить ее на зимовку. С другой стороны, иметь парусное судно в собственности сегодня очень престижно, и для многих начинающих яхтсменов это становится решающим фактором.

В начале июля этого года свой яхт-клуб презентовал жилой комплекс Алые паруса. В нем имеется причал на 37 мест, комплекс технического обслуживания яхт, маяк и собственно яхт-клуб стильно отделанное помещение, в котором яхтсмены могут подготовиться к выходу на воду или, наоборот, отметить тесной компанией удачное плавание. В торгово-развлекательном и выставочном комплексе Крокус-Сити этим же летом был сдан в эксплуатацию Shore House Yacht Club, Hotel Restaurant (дословно: прибрежный дом, яхт-клуб, отель и ресторан). Этот объект отличают внушительные размеры: общая площадь причала с набережной составляет около 1000 кв. м, глубина фарватера 5 метров. Здесь есть и сервис-колонки, 48 мест для стоянки яхт, выставка-продажа парусных судов и катеров. Предмет особой гордости специальная вертолетная площадка, позволяющая доставить членов клуба и их гостей прямо на борт судна. О своих планах обзавестись собственным яхт-клубом уже заявили многие крупные девелоперы Москвы. Например, комплекс по обслуживанию парусных судов и система причалов появятся на берегу Химкинского водохранилища, где группа компаний Конти сейчас возводит вторую очередь элитного жилого комплекса Покровский берег, а Капитал Групп построит там же Город яхт целый жилой комплекс, рассчитанный специально на любителей водных видов спорта.

Город яхт и пляжей

Самое любопытное, что и город не остался в стороне, а наоборот, решил обратить моду на яхты себе во благо. В рамках городской целевой программы Создание спасательно-оздоровительных комплексов на воде до 2010 года в Москве в ближайшие годы будет построена целая сеть яхтенных портов, имеющих всю необходимую инфраструктуру по обслуживанию судов и их владельцев. Общий объем финансирования по программе, мягко говоря, поражает почти 1,2 млрд рублей, однако половину этих средств должны обеспечить инвесторы. Город взял на себя обязательства создать спасательные станции, а все объекты, которые могут приносить прибыль, построят частные предприниматели. Кстати, первый такой проект в Москве уже реализован это яхтенный порт в Строгино, открывший также этим летом. На участке 0,4 га выросла не только современная спасательная станция и стоянка на 50 судов, но и необычный плавучий пляж с купальней.

По оценкам специалистов, сегодня по водным просторам Москвы и области ходит около 3 тысяч яхт. Много это или мало для того, чтобы начался бум строительства яхт-клубов? Как любая элитная недвижимость, яхтенные порты, конечно, никогда не станут объектом массовой застройки, однако и случайными их на столичном рынке уже не назовешь. Многие московские девелоперы считают, что яхт-клуб увеличивает конкурентоспособность жилых комплексов, а инфраструктура по обслуживанию яхтсменов способна приносить приличную прибыль. Если эти настроения сохранятся хотя бы на два-три года, город и частные инвесторы совместными усилиями сумеют превратить Москву-реку в Мекку водного туризма.
Юрий Лужков подписал постановление, в котором четко расписан регламент действий службы одного окна, которой правительство Москвы поручило заниматься приватизацией квартир жителей столицы.

Как сообщила РГ первый зам. мэра, руководитель комплекса социальной сферы Людмила Швецова, примерно 20 процентов москвичей еще не воспользовались своим правом, данным им Конституцией РФ. Похоже, что их неторопливость избавила от тех хождений по мукам, которым подверглись 80 процентов горожан, уже ставших полноправными собственниками своих квартир. Утвержденный мэром регламент четко, с указанием конкретных сроков расписывает порядок работы чиновников, причастных к приватизации. В частности, там однозначно записано, что принять заявление на приватизацию управление одного окна департамента жилищной политики и жилищного фонда города Москвы, имеющееся в каждом округе, должно в день обращения заявителя. Для этого требуется лишь, чтобы к окну явился один из совершеннолетних членов семьи, но с копиями паспортов всех остальных зарегистрированных в приватизируемом помещении. Если есть дети, нужно представить их свидетельства о рождении.

И это, собственно, все, что требуется от будущего собственника. Самая сложная процедура во всей приватизации - получение поэтажного плана квартиры и экспликации к нему, за которым надо было днями стоять в очередях, -теперь не его забота. БТИ эти документы обязано выдать за 14 дней - но специалистам службы одного окна. А вот ЕИРЦ для выдачи выписки из домовой книги, подтверждающей, кто прописан в данной квартире, регламент дает всего 7 дней. На сбор полного пакета документов для каждого горожанина в отдельности службе одного окна отводится ровно 60 дней.

Какие документы могут еще потребовать от будущего собственника? Если он зарегистрирован на данной площади после 1 сентября 1991 года, он должен представить:

- сведения о регистрации по месту жительства (выписку из домовой книги) за период с сентября до момента регистрации по данному адресу;

- справку полномочного органа, подтверждающего неиспользованное право на участие в приватизации (если прежде человек жил не в Москве). Это нужно для того, чтобы было ясно, что ранее человек не участвовал в приватизации, так как делать это можно лишь один раз.

Далее порядок такой. Претендент на квартиру может получить подготовленный пакет документов лично в руки и сам отправиться регистрировать подготовленный договор о передаче квартиры ему в собственность в одно из подразделений Главного управления Федеральной регистрационной службы по Москве. Но тот, кто уже имел дело с этим ведомством, знает, что в очередь туда до сих пор записываются с ночи, и не факт, что попадают утром того же дня. Правила, утвержденные постановлением правительства Москвы, предлагают москвичам выбор: служба одного окна может сама передать договор на регистрацию. Пошлина, взимаемая за эту операцию в размере 500 рублей, одинакова для всех - и тех, кто доверится одному окну, и для тех, кто решит сделать все сам. Регламент отводит для этой процедуры 30 дней. Сама приватизация, известно, проводится на безвозмездной основе.

Могут ли человеку отказать в праве на приватизацию? Могут. Прежде всего, конечно, тем, кто уже воспользовался таким правом или подделал представленные документы. Отсутствие сведений, подтверждающих участие или неучастие в приватизации, тоже может стать причиной отказа. Последует отказ и в случае, если речь идет о приватизации жилой площади, которой город не владеет (например, дом принадлежит ведомству). Или в ходе оформления договора обнаружатся незаконные перепланировки, сказавшиеся на технической характеристике жилья.

Может передумать и сам человек: подготовку документов для оформления приватизации служба одного окна прекратит, если семья или даже лишь один из ее членов напишут заявление об отказе.

Работают управления одного окна по всему городу в едином режиме: с понедельника по четверг с 9.00 до 18.00, в пятницу - с 9.00 до 16.45, перерыв - с 13.00 до 14.00.